一般(bān)而言,现代物流风险主(zhǔ)要(yào)包括以下三个(gè)方面:货物(wù)运输(shū)物流公司为您分享,感兴趣的小朋友就一起来看(kàn)看吧。 与托运人间产生风(fēng)险 1.货物(wù)灭损带来(lái)的(de)赔偿风险——对(duì)物流(liú)安全性的挑战(zhàn)
包括货(huò)物的灭(miè)失和损害(hài)。可能发生的环节主要(yào)有运输、仓储(chǔ)、装(zhuāng)卸(xiè)搬运和配送环节。发生的原因可能有客观因素,也可能有主观因素。客(kè)观(guān)因素主要有不可抗力、火灾、运输(shū)工具出险(xiǎn)等,主观因素主要有野蛮装卸、偷盗(dào)等(děng)。
2.延时配送带来的责任风险——对物流及时性的挑战
在JIT原则的要求下(xià),物流企业延时配(pèi)送往(wǎng)往导致(zhì)客户(hù)索赔。从实践中看,客户索赔的依据大多是物(wù)流服(fú)务协议(yì)。也(yě)就是说,此时第(dì)三(sān)方物流企业承(chéng)担的是违约(yuē)赔偿责任。
3.错发错运带(dài)来的责任(rèn)风(fēng)险——对物(wù)流准(zhǔn)确性(xìng)的挑战
有些时候,物流企业因种种原因导(dǎo)致分拨路径发生错(cuò)误,致使(shǐ)货物错发错运,由此给客户带来损失。一般而(ér)言,错(cuò)发(fā)错运往往是由于手工制单字迹模糊、信息系统程序出错、操作人员马虎等原因造(zào)成的。由此给客户带来的(de)损失(shī)属(shǔ)于法律上的侵权责任。但同(tóng)时,物流服务(wù)协议中(zhōng)往往还约定有(yǒu)“准确配(pèi)送条(tiáo)款”,因此客户也可以依据(jù)该条款的(de)约定提出索(suǒ)赔。此时便(biàn)存在侵权责任和违约责任的竞合,我国合同法规定当事人(rén)享有(yǒu)提起侵权责任之诉或违约责任之诉(sù)的选(xuǎn)择权。
与(yǔ)分包(bāo)商间产生的风险
1.传递性(xìng)风险
传递(dì)性风险是(shì)指第三方(fāng)物流企业能否通过(guò)分(fèn)包协议把全部风险(xiǎn)有效传递给分包商的风险。例(lì)如(rú),第三方物流企业(yè)与客户(hù)签(qiān)订的协议规(guī)定赔(péi)偿责任限额(é)为每件500元(yuán),但第三(sān)方(fāng)物流企业与分包商签(qiān)订(dìng)的协议却(què)规定(dìng)赔偿责任限(xiàn)额为每件100元,差额部分则(zé)由第三方物流企业买单。在这里,第三方物流(liú)企业对分包环节造成的货损并(bìng)没(méi)有过(guò)错(cuò),但依据合同不得不承担差额部(bù)分的赔(péi)偿责任。由于(yú)目前铁路、民航、邮政等(děng)公用企业对(duì)赔偿责任限额(é)普(pǔ)遍规定较(jiào)低,因此第(dì)三方物流企业(yè)选择由公用企业部(bù)门分包(bāo)时将面临着不(bú)能有效传递的风险。
2.诈骗风险
资质差的分包商,尤其(qí)是一些缺(quē)乏诚(chéng)实信用的个体户运输业者配载货物后,有时会发(fā)生因诈(zhà)骗而致货物(wù)失踪的风险。