国内运输公司行业近（jìn）几年发展不错，主（zhǔ）要是物流行（háng）业和电商（shāng）行业带动起来。国内运输（shū）公司的主（zhǔ）要特点就（jiù）是满足用户提供不（bú）同种类的（de）仓（cāng）储模式，比如冷冻库、恒温库等（děng）等。由于（yú）行（háng）业的发展很迅速，接下来国内运输公（gōng）司要如何适应电商（shāng）的要求呢?

　　一、定制化&标准化

　　客（kè）观来说仓储定制趋（qū）势在我国还不普（pǔ）遍，因为对（duì）所（suǒ）需要的仓库并不（bú）熟（shú）悉，所以一直宣传这个（gè）概念。国（guó）内运（yùn）输公司的标准化方面，一种是这个库规定（dìng）要宽（kuān）、大（dà），地面要非常光滑，分区要比较清（qīng）楚，装箱要有装箱的（de）区;还有一种是快递公司的仓储，它需要（yào）有自动分拣线，而自动分拣（jiǎn）线需要在一个库房里（lǐ）有进货口（kǒu）和出（chū）货（huò）口;还（hái）有一种是（shì）采用人（rén）工（gōng）分拣的快递（dì）公司（sī）的货（huò）库。

　　二、新技术VS劳（láo）动力成本

　　仓储管理现在（zài）不（bú）断引进新的（de）技术，但是（shì）国内外的国内运（yùn）输（shū）公司是有差距的，只有客户发展到（dào）一定阶段，才有引进新技（jì）术的必要（yào）。另外客户现在一些（xiē）简单的操作就能满足（zú），劳动力成本还（hái）没（méi）有高到必须用设备的地步。所以下一（yī）步（bù）物料装卸搬（bān）运分拣的（de）机械设备必然有一个快（kuài）速增长的时期，至（zhì）少有5、6年时间（jiān）要快速（sù）增（zēng）长。

　　三、分拨中心&联合拿地

　　物流企业被视为国内运输公司（sī）最末端的层次，物流行业要（yào）做好行（háng）业的发展规划，物流（liú）采（cǎi）购联合会发挥联合整个系统会员的（de）作用。在全行业大基础设施建设的热潮中，如果物流采购联合（hé）会组织很多企业统一（yī）拿地（dì），集合拿地，集合（hé）建物流基础设施是完全可以的（de）。

　　像这样的国内运输公司花多（duō）少钱，对于有规模的国内运输公司公司来说，达（dá）到这（zhè）样的水平不（bú）是很难。相反对（duì）于那些小规模的公司来（lái）说（shuō），要施（shī）行起（qǐ）来要有一定的难度。但是如果不进步，最后一定会被这个行业丢弃，这也（yě）是很多（duō）公司（sī）都不愿意面（miàn）对（duì）的。