据不完全统计，天津物流专（zhuān）线行业（yè）里物流（liú）专线已经承（chéng）担了（le）公路运输90%以（yǐ）上（shàng）的（de）运（yùn）力，其较大的优（yōu）势就是：点对点“直（zhí）达”运（yùn）输、不（bú）分拨、不中转，能够节约成本（běn）。所（suǒ）以专线运输（shū）比（bǐ）一般（bān）物流价（jià）格便宜，专（zhuān）线从业者（zhě）也能从（cóng）中赚取更多利（lì）润（rùn）。但是理想状（zhuàng）态并不能维持很久，在（zài）19年（nián）的时候，天津物流（liú）专线开始出（chū）现（xiàn）了激烈的“战争”：天津物流专线大家可（kě）获得的利润越来越低，但是加入（rù）的竞争者却越来越多（duō），整个（gè）市场形成了狼多肉少的（de）状态。

　　其中可以分为，利润、资源、管理三大要素。

　　一、运输成本加（jiā）大，大家盈利越来越少（shǎo）

　　天津（jīn）物流（liú）专线大家都（dōu）清楚我（wǒ）们所（suǒ）获得的（de）利润是等于收入-成本的，而在货运行业（yè）中他的专（zhuān）线成本包括（kuò）：场地租金、员工工资、燃油费用（yòng）、办公物料消耗、叉车托盘等，但是随（suí）着我国（guó）现在经济（jì）的（de）不断发展（zhǎn），天津（jīn）物流专（zhuān）线（xiàn）这（zhè）些（xiē）成本却在不停上涨：场地租金涨价（jià），高达几十万;人工成本越来越昂贵;汽油（yóu）7字开头（tóu），柴（chái）油不断上涨;

　　物价也在不（bú）断的上涨。

　　二、市场狼多肉（ròu）少，货运（yùn）专线没有竞争优势

　　天津物流专线随着互联网时代（dài）的不（bú）断发（fā）展，我们可以（yǐ）发（fā）现互联网是（shì）打（dǎ）破传统专线运（yùn）输的一把利剑，以前（qián）专线运输竞（jìng）争（zhēng）力只（zhī）存在（zài）于线下，而现在在互联（lián）网冲（chōng）击（jī）下，货主可选范围加大，专（zhuān）线（xiàn）议价只能一退再退：互联网（wǎng）平台冲击大，揽走部分货（huò）源;无差异化服务，导致议价（jià）困难（nán）。

　　三（sān）、家（jiā）族式运营，管理混乱

　　天津物（wù）流专线我们通常可以发（fā）现，大部分（fèn）的天（tiān）津（jīn）物（wù）流专线都是一些“夫妻店（diàn）”或者“兄弟店”，天津物流（liú）专线即便开了分店（diàn），也少不了七（qī）大姑八大姨，是个（gè）正宗的（de）家（jiā）族式企业，虽（suī）然家族式企业（yè）的凝聚（jù）力很（hěn）强，信任度也高，但专业度却一团混乱：账目不（bú）清晰，亏损（sǔn）营利不自知;对货（huò）物赔偿风险意识不高。

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