天（tiān）津（jīn）运输（shū）的价（jià）钱比较低，在一开始货车盛行的时候，运输的货（huò）车司机并不是（shì）很多，然（rán）而（ér）需要天津运输的货物是非常（cháng）多（duō）的，现在就相对是比较低的了，大多数司机的心理就是只要给钱就拉（lā）货，而且现在（zài）大多数人（rén）的货车都（dōu）是贷款买的，天津运输的费用是很低（dī）的，现在的货（huò）车司机可能（néng）都还不起车（chē）贷，所以（yǐ）会觉得很迷茫。

　　天（tiān）津运输再一个（gè）就是现在的政策管理相对来说是比较严格（gé）的，现在对于货车限（xiàn）重在49吨以内（nèi），较以前来讲少（shǎo）了6吨，高度不能超过（guò）4.2米，较以前来说少（shǎo）了0.3米，货（huò）车每一辆车拉的（de）货（huò）物都（dōu）会比原来低很多。天津运输（shū）对于（yú）货车方面的（de）各种检查都（dōu）是（shì）非（fēi）常（cháng）严格的，严厉打击超重超高的现象。

　　天津运（yùn）输还有就是竞争比较大（dà），由于之前货车行业是非常（cháng）盛（shèng）行的，所以很多人都跟随着这股风（fēng）购买（mǎi）了货车，打算转（zhuǎn）到（dào）货车的行业，由于对（duì）于货车司机的要求也不是很高，所以慢慢（màn）地多了很（hěn）多的货车司机（jī），很多都（dōu）是原来两（liǎng）个人一辆车的司（sī）机（jī）变成（chéng）了一个司机一（yī）辆车（chē），所以说现在的竞争（zhēng）压力（lì）也是非常大的（de）。

　　天津运输由于现在相关规定推出了环保的相关政策（cè），所（suǒ）以现在有很多（duō）的货物都是（shì）走（zǒu）铁路（lù）和水路（lù），导致现在的货车行业并（bìng）不是（shì）很景气。现在的高速费用也是很贵（guì）的，高速的费用是需（xū）要司机自己来拿（ná）的，委托人只会（huì）付给天津运输的费用。很多的（de）司机都会选择走国道，这（zhè）样可（kě）以依靠省（shěng）下的过路费来降（jiàng）低运输的费用（yòng）。更多内容可（kě）关注（zhù）网站：http://www.zunyi.sl.huaibei.xinxiang.zz.pingliang.ww38.viennacitytours.com/