目（mù）前，我国天津物流专线的现状（zhuàng）和遇到的困惑有：天津物流专（zhuān）线同路线的公司数量较多，竞争激（jī）烈，货运价格已降至成（chéng）本价。但价（jià）格战还没有结束，在服务水平要求越来越高的情况下，价（jià）格趋势却越来越低;在物流行业发展的开始时，处（chù）于快速生存状态，专（zhuān）线所涉（shè）及（jí）的门店或者集散经营地变（biàn）化很大，常常会被动的（de）因公司（sī）发展需要而（ér）搬迁（qiān）。

　　搬（bān）迁造成的后果是（shì）客户的（de）丢失，以及（jí）客户的（de）重新或二次开;从现（xiàn）在整个（gè）行业的需（xū）求来看，竞争激（jī）烈、成本（běn）增（zēng）加、缺少网络、资金压力（lì）是个（gè）体专（zhuān）线普（pǔ）遍的特点。而从行业趋势上来看，物（wù）流（liú）平台（tái）正加（jiā）速整（zhěng）合（hé）转型升级，资本的不断介入加速（sù）行业的变革（gé），专线人变得（dé）越来越焦虑;现在大部分的专线公司面临的困境，重要（yào）是集（jí）中在运费垫资和运营成本（běn）压力，好多都（dōu）是以单边（biān）发运为主，即使是做往返，货量（liàng）也特别不均匀;

　　快递运输和货运物流合体加快（kuài）进程，本来都是单独运作，现在（zài）已开始（shǐ）相互融合;天津物流专线公司两级化强（qiáng）烈，强者强、弱者弱。总的来说天（tiān）津物流（liú）专线公（gōng）司的信息化（huà）技术掉队，使用运（yùn）输管理(TMS)系统类别五花八门，相（xiàng）互（hù）之间都是封闭（bì）运作，操作上还是传（chuán）统的模式（shì）;天（tiān）津（jīn）物流专线（xiàn）公司在（zài）管理和运营方面，缺少（shǎo）人才，在发展方（fāng）向和未（wèi）来竞争（zhēng）上比（bǐ）较迷茫。

　　天津物流（liú）专线在（zài）未来（lái）如（rú）何突（tū）破瓶颈，可通过以下思路进行思考（kǎo）：打造（zào）好自己的基本（běn）盘;借势;异线、同（tóng）线联盟（méng）;走（zǒu）品牌化之（zhī）路;提升自（zì）我（wǒ）软实力（lì）。