其实啊，所谓（wèi）的专（zhuān）线物流公司就是指自己发班（bān）车提供城（chéng）际门到门零担运输服务（wù）的货运公司，包括单线单向和（hé）多（duō）线多（duō）向、一端能提能送（sòng）和两端均（jun1）能提送。按此界定，一条线路（lù）上的（de）货（huò）运公司数量应该会从10个（gè）单位缩（suō）水到1个单位。那么关于物流专（zhuān）线公司的（de）未来走向（xiàng）问（wèn）题（tí），你（nǐ）了解吗（ma）？下面就由（yóu）天津货运（yùn）物流公司来告诉你吧。

　　1、做三方（fāng）找直客（kè）做（zuò）综合。有门当户对的规（guī）模及资源基础、要有货主行业或地域市场（chǎng）专注（zhù）;也不要一味地追求（qiú）综合，综合也不一定能（néng）带（dài）来（lái）增值。所谓增值服务，对外，客户要认可且愿意买单;对（duì）内，要（yào）有利于横（héng）向或纵（zòng）向整合资（zī）源以提高效率、降低成本。

　　2、做货（huò）运（yùn）代理（lǐ）。这是（shì）物（wù）流行业（yè）中（zhōng）数量庞（páng）大的企业群体，大到（dào）近似于大三方物流、小到配货站。它们有的货运全（quán）国（guó），有的海陆空全代理甚至可以操作联运。货运代理的核心价值有两个，一是运输服（fú）务采购，二是订单处理与客户服务。

　　3、做车队。车队是指至少能提供车辆（liàng）和司（sī）机以满足客户固定的或随机的需求的（de）公司，有的还（hái）能提供项目配（pèi）套式运（yùn）输服务。做（zuò）车队（duì）至（zhì）少需要有如下三种能力之中（zhōng）的一种：一是融资及车队（duì）技术（shù）/人员管理能力;二是配套项目不期而终的（de）快速切换（huàn）能力和对项目所（suǒ）在（zài）细分市场形势（shì）的判断力（lì）;三是社会车辆（liàng）调配与保障能力（lì）。

　　4、做落地配。落地配作为一个（gè）细分市（shì）场出（chū）现，是近期的事情。这一部分，只（zhī）作实例比较，就不做专门（mén）归纳了（le）。就此业务的一些问题多（duō）次分别请（qǐng）教了一个从专线公司转向落地配和一个从航空件市（shì）内（nèi）配送转向（xiàng）落地配的公司，还很凑巧（qiǎo）：一（yī）个是（shì）自主经营，另一（yī）个是加盟经（jīng）营。

　　以上内容就（jiù）是（shì）关于物流专线公司的未来走（zǒu）向问题的简单（dān）介（jiè）绍，希望上（shàng）述的内容可（kě）以对大家（jiā）带来一些（xiē）帮助。