天津（jīn）物流依据（jù）公司发货量的多少、远近等多样化（huà）物流需（xū）要，系统结合第（dì）三方物流（liú）公（gōng）司、运送车（chē）辆、配货等各（gè）类物流效劳公司的信息（xī）;物流公（gōng）司能够把“网点（diǎn）”发布到物通网上（shàng），并把多地网点（diǎn）设置（zhì）成“线路（lù）”然后构成（chéng）物流线（xiàn）路或物流网络;天津（jīn）国际（jì）货运代理（lǐ）小编分（fèn）享经过物（wù）通网这个渠（qú）道（dào）能够很方便的（de）查找到所需要的（de）物流（liú）信息，很清（qīng）楚地看到物流公司具体的（de）网点（diǎn）坐标、线路报价、运送时限等详（xiáng）细（xì）的物流信息;这（zhè）么（me）不只处（chù）理（lǐ）了物流信息不对称致使的中（zhōng）间环节（jiē）多、本钱高的疑问，并且天津物流也起（qǐ）到了连（lián）接的效（xiào）果，能够逐步去中介（jiè）化，这也是（shì）互联网渠道最大（dà）的价值。

谈及物通网开展的立足点（diǎn），贾信河说道：“我国物通网先做（zuò）连接，立足于发货公司的归纳物流需要。很多（duō）的货品，就找远程返程（chéng）车，能够直接找（zhǎo）到车（chē）主;发少量的货品，能够找直达专线，报价（jià）低、速（sù）度（dù）快、效率（lǜ）高（gāo）;世（shì）界出口的话，有海运（yùn）和空运。  

  ”现在（zài）物通（tōng）网已注（zhù）册（cè）“门到门（mén）”的同城配送效（xiào）劳，天津物流环绕发货公司的物（wù）流需要（yào）做（zuò）全部的连（lián）接，让公司不管货品多（duō）少、多远都能够轻松运出去，完成一站（zhàn）式处理发（fā）货公司的物（wù）流疑（yí）问（wèn），这也是物通网（wǎng）品（pǐn）牌的定（dìng）位。

物通网不只处（chù）理了物流信息不（bú）对（duì）称的疑问，一起（qǐ）也完成（chéng）了（le）物流（liú）公司物流线路信息的互联互通，发货公司和物（wù）流公（gōng）司能够一起沟通，也能（néng）够直接在网站上比照物流公司的效（xiào）劳许（xǔ）诺（nuò）与（yǔ）运费报（bào）价（jià）等详细（xì）信息（xī），完成了物（wù）流信息资源（yuán）的同享（xiǎng）与通（tōng）明，这么（me）天（tiān）津物流能够有（yǒu）用下降（jiàng）发（fā）货公司（sī）的物（wù）流本钱，也（yě）能够引导物流职业的效劳晋级与相关费（fèi）用的通明（míng）化。物流信息渠道已成（chéng）为发货公（gōng）司下降物流（liú）本钱的“法宝”。