为配合京津冀及周边地区大气污染防治，天津（jīn）港（gǎng）煤（méi）炭运输方式近期陆续完成重大调（diào）整（zhěng）。　天津（jīn）港是中国北方第一大港（gǎng），2016年，天津港完成货物吞吐量5.5亿吨，集装箱吞（tūn）吐量1450万标（biāo）准箱，双双实现同比增（zēng）长。天（tiān）津国际（jì）货运代理小编为您分享。

 

　　大型运煤车辆过境（jìng）运输是影响（xiǎng）京津冀地区空（kōng）气质量的重要污（wū）染源之一。根（gēn）据天津市最新的PM2.5源解析结（jié）果，机动车污（wū）染贡献已由2013年的16%上升（shēng）至22%。为此（cǐ），天（tiān）津（jīn）将机（jī）动（dòng）车和船舶污染防治摆在（zài）环（huán）境保护（hù）更加重（chóng）要的（de）战略位置。

 

　　为加（jiā）快调（diào）整天（tiān）津港煤炭转运方式，解决天津港煤炭堆场（chǎng）及（jí）运煤汽车尾气排放污染问题，天（tiān）津市（shì）明确（què）要求4月底（dǐ）前，天津港（gǎng）不再接收（shōu）柴油（yóu）货车运（yùn）输的集港煤炭。天津港集团成立（lì）环境整治工作领导（dǎo）小（xiǎo）组（zǔ）及工作推动组（zǔ），制定并（bìng）形（xíng）成了“1+9”关（guān）于汽运煤（méi）停运的系统性（xìng）总体工作（zuò）方案。

 

　　从4月19日起，天津港存储散煤的主要场所散货物流中心实施“只（zhī）出不进”，停（tíng）止接（jiē）收（shōu）公路运输（shū）煤炭（tàn），日均组织出（chū）清车辆（liàng）600余辆，完（wán）成货物（wù）日均（jun1）出库30万（wàn）吨。截至（zhì）4月30日（rì）24时，整体清空工作基本完成（chéng）。

　　为加快推进（jìn）散货煤炭全部实现铁路进（jìn）港，天津港集团联（lián）合中国（guó）铁路（lù）总公司及煤炭发运局已制定出（chū）铁路煤炭增运方案。4月26日南（nán）疆矿石26场牵出线投产使用，增（zēng）加年卸车（chē）能（néng）力（lì）700万吨，4月29日牵出线（xiàn）完成首列铁路煤炭（tàn）接卸，火车接卸煤炭能力显（xiǎn）著提升。4月30日24时起，各作业码头停止（zhǐ）接收长途公路散运（yùn）煤（méi）炭、焦炭，全部实现铁路进港。

　　与此同时（shí），天津港集团还深入内陆腹地（dì），正加快建设内（nèi）蒙古乌兰察布有色矿分拨基地（dì）、河北武（wǔ）安铁矿石分拨（bō）基地、山西阳泉(应县)煤炭聚集基地三大远程物流（liú）基地，加快打造三（sān）条（tiáo）铁路钟摆式运输线路，从而配合进（jìn）港运输方式的调整。

 

　　此外，船舶在天津（jīn）港靠岸停泊（bó）期间和自有港（gǎng）口作业船舶均已使用低硫油，港作船（chuán）舶靠（kào）港期（qī）间（jiān）实现了100%使用岸电，取代了原（yuán）有燃（rán）油方式（shì）对空气的污染。