包装和唛头看似简单,不易起人(rén)们重视(shì),但实际(jì)操作中出现问题的情况很多(duō)。进口物流(liú)服务,尤其(qí)是海运(yùn)对货(huò)物包装(zhuāng)和唛头要求很高。通常要求坚固、紧密,形状(zhuàng)规范,防水、耐腐蚀,并能经(jīng)受叉车或吊车反(fǎn)复装卸(xiè)。
重型(xíng)设备(bèi)的(de)包装应注明索具挂点并标(biāo)明重心,零(líng)散(sàn)货(huò)物好用集装箱或托(tuō)盘包装。劣质(zhì)包装带来的影响绝(jué)不(bú)仅(jǐn)是降(jiàng)低(dī)装卸效率。如果货物采用木质材料(liào)包装(zhuāng),通常(cháng)需要做重(chóng)蒸处(chù)理。进口物流服务(wù)重(chóng)蒸可以在出(chū)口口岸进行,也可(kě)以在进口口(kǒu)岸(àn)补办。但如(rú)果是不宜进行重蒸的货物,如食品、药品、香料(liào)等,好是在出口时办理,以免补(bǔ)办时连货物一起(qǐ)重蒸(zhēng)造成损失。
进口(kǒu)物流服务的所有货物都应(yīng)该编制唛头标记。这(zhè)将直接关系到货物的正确(què)统(tǒng)计、验放和港(gǎng)口提货。所以进口(kǒu)物(wù)流服(fú)务(wù)的操作人员应该掌(zhǎng)握(wò)唛头代号的常识(shí),熟悉唛头标(biāo)注方法(fǎ),避免发生差错。唛(mài)头(tóu)没有固定的格式,但通常都应包含(hán)目的港、收(shōu)货人序列号等信(xìn)息。同批货物的唛头形式要统一(yī)。唛(mài)头(tóu)应以颜色易于识别、不退色的颜(yán)料刷印、喷涂(tú)或(huò)手写在包装(zhuāng)的明显位(wèi)置,好在包装的三个面以上做(zuò)唛(mài)头标志。做好包装和唛头并不是复(fù)杂的工作(zuò),但举手之劳却(què)可以避免很多不必要(yào)的麻烦(fán)。
(1)危(wēi)险(xiǎn)品包装合格证明(危(wēi)包证)。
(2)危险(xiǎn)品说明(míng)书。
(3)MSDS-material safety data sheet。
(4)其(qí)他补充文件(如进口国的进口许可(kě)等)。
如(rú)果(guǒ)需要进口物流服务出口(kǒu)危险品(pǐn),应提前准(zhǔn)备相关文件,并(bìng)将危险品(pǐn)运输到海关指定的危险品仓库储存。一(yī)般进口国对(duì)危险品进口(kǒu)的审批会比(bǐ)较严(yán)格(gé),审批(pī)时间也(yě)较长。如果未能提前办理(lǐ)好危险(xiǎn)品(尤其是(shì)工(gōng)品)的进口许可,货物(wù)到港后不能及时清(qīng)关放行,由此产生的特殊仓储(chǔ)费、滞港费等将是一(yī)大笔损失。
进(jìn)口物流服务业务要(yào)求发货方准确提(tí)供(gòng)货物的体积、尺(chǐ)时、重(chóng)量等(děng)信息。集装(zhuāng)箱运输虽有(yǒu)固定的尺寸(cùn),但对每(měi)个集装箱的重量也有明确的要求:20尺普(pǔ)通箱一般不超过17.5吨;40尺(chǐ)普通箱一般(bān)不超(chāo)过22吨。所以发货人应该提前合理分配货物安排装箱,切(qiē)不(bú)可为节省运费而(ér)让集装箱超重。
以上就是关于进口(kǒu)物流服(fú)务(wù)中常出现(xiàn)的三(sān)大问题(tí)的分享,大家(jiā)要(yào)提(tí)前了解这些进口(kǒu)物流服务(wù)的知识,避免运输问题的产生,减少损(sǔn)失。