海运提单（dān）是承运（yùn）人或（huò）其代（dài）理（lǐ）人在收到（dào）承（chéng）运货（huò）物时签发（fā）给（gěi）托运人的一种单据，用（yòng）以证（zhèng）明海上货物运输合同和货物已经由承运人（rén）接收或（huò）装船，以及承运人保证据以交付（fù）货（huò）物（wù）的单据。那么提单在（zài）实际使用中注意规避哪些（xiē）风险呢？下（xià）面就由（yóu）国内运输代理公司的小编来告诉大家（jiā）。

　　1、国内（nèi）运输代理公（gōng）司（sī）倒签提单和预借提单：在（zài）国际货物买卖合同和信用证（zhèng）当中，一般（bān）都规定卖方（fāng）必（bì）须提供（gòng）已装船提单。所谓已装船提（tí）单是指货物（wù）装（zhuāng）船后签发的提单（dān），这种（zhǒng）提单上注有船名，有的还注明（míng）装船日期，表明货物已在该日（rì）期装于该船舶，其日期是衡量出口商是否在合同规定的装运（yùn）期内如期装运（yùn）的唯（wéi）一依据。在信用证支付方式下，如果出口商（shāng）不能在规定的装运期限内（nèi）装运（yùn）货物，则无法收到（dào）信（xìn）用证项下的货款。于是在实际操作中，便出现了倒签提单（dān）和预借提单。

　　2、记名提单：根（gēn）据海（hǎi）运提单的性质，绝大多数出口（kǒu）企（qǐ）业都认为凡海运提单均代表（biǎo）货权，属（shǔ）于物权凭证，只要掌握（wò）了（le）提（tí）单，就掌握了货物所有权。但是在实际（jì）操（cāo）作中，这是极其错（cuò）误的。海运提（tí）单根（gēn）据收货人抬头方式的不同，可（kě）以分为记（jì）名提单、不记名（míng）提单和指示提单三种。其中，记名提单又称（chēng）为直交式（shì）提单，是不可转让的海运（yùn）单据，按照有（yǒu）些国家（jiā）如美（měi）国的惯例，记名提单的收货人可以不凭（píng）正本提单，而（ér）只需提交（jiāo）身份证明，证（zhèng）明自己确系收货（huò）人，承运人即可放（fàng）货。因（yīn）此，记（jì）名（míng）提单（dān）已（yǐ）不能作为物权凭证，而（ér）仅仅是一份货物收（shōu）据（jù）和（hé）运输合（hé）同的（de）证明。

　　3、国内运输（shū）代理（lǐ）公（gōng）司空头提（tí）单：空头（tóu）提（tí）单是指提单表面（miàn）记载严格符合信用证，但与货物的实际状况严（yán）重不符甚至（zhì）可能根本没有货（huò）。在信用证业务中，只要（yào）单据符合信用（yòng）证的要（yào）求，银（yín）行即（jí）凭（píng）单付款，而不审（shěn）查单（dān）据的来源及其真实性（xìng）。一些（xiē）不法商人就是利用信用证“单据交（jiāo）易、严格相（xiàng）符”的特点进（jìn）行诈骗。使（shǐ）用空头（tóu）提单，并注明（míng）是“清（qīng）洁（jié）的（de）”、“已装船的（de）”、“装船期早于合同（tóng）的交货期”即可。而承运人只有检查货物表面状况的权利和（hé）义务，无权随意开封（fēng）检查，所以承运人无法（fǎ）知道其中货物（wù）的真实情况。

　　国内运输代理公司以（yǐ）上几（jǐ）点就是关于提单（dān）在实际使用中注意规避哪些风险的简单介绍，希（xī）望上述（shù）的（de）内容可以对大家有所帮助。